来源:云浮日报
近日,记者从云浮市交通运输局获悉,广湛铁路于2020年动工,计划2025年建成,其中云浮段已累计完成投资30.45亿元,占云浮段总投资65.03亿元的46.82%。
十八标11-路基附属施工(图片来源:广湛铁路工程管理部)
“五一”不放松,项目不停工。“五一”期间,记者联系到广湛铁路云浮段现场管理人员,据介绍,目前广湛铁路云浮段所在两个施工标段累计投入近1700人,投入衬砌台车、开挖台架、挖机等工程设备设备约130台(套),全力抢抓工期,按计划推进工程进度。
(资料图片仅供参考)
四标-路基(图片来源:广湛铁路工程管理部)
云浮段由两个施工标段组成,新兴南站至云浮阳江市界段(属四标段,约29公里)和佛山云浮市界至新兴南站段(属十八标段,约20公里,含新兴南站)。
新兴南站至云浮阳江市界段路基工程完成78%;桥梁工程完成93%;隧道完成17.1公里,完成84%。其中,全长9606米的大脊山隧道,是广湛铁路全线重点控制性工程,预计在今年9月实现贯通。
佛山云浮市界至新兴南站段受珠三角枢纽机场影响,开工较晚。目前已基本完成拌合站、中心实验室和钢筋厂等大型临时工程的建设,具备正线施工条件。下一步,项目施工方将根据有关工作开展情况,尽快打开施工局面,做到做到能开尽开,纵向展开,形成流水作业面。
四标-大脊山隧道出口(图片来源:广湛铁路工程管理部)
据云浮市交通运输局相关负责人介绍,2023年云浮段计划完成投资18.01亿元。市交通运输局将靠前服务,极协调地方政府和有关市直部门,保障工程顺利推进,并督促广湛高铁建设单位和两标段施工单位,严格落实每日安全巡查、风险分级管控、隐患排查治理等安全管理工作,有序规范组织施工,严防各类事故事件发生,在确保安全和施工质量的前提下抢抓施工有利时机,全力加快施工进度。
记者:周帅
编辑:罗青青 朱燕敏
校对:莫颖琳
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