来源:快科技
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近日,各家车企已经开始陆续公布自家销量,自主新能源车企集体向好,基本都实现了上涨,相比之下,合资市场份额逐渐缩水,日系品牌尤其如此,包括丰田、本田、日产在内的三家主流车企销量基本都出现了下滑。
据资料显示,丰田6月在中国市场的销量为17.45万辆,同比下降12.8%。相比之下,本田6月在华销量为11.31万辆,同比下降19.8%;日产6月在华销量仅为6.91万辆,同比大跌28.0%。
虽然三大品牌都开始了各自的电动化转型,并推出了相应的纯电车型。但效果并不理想。
但是,在新能源领域,丰田却希望做一个“规则的改变者”,试图从技术层面找回属于自己的存在感。近日,丰田发布了其固态电池开发的最新情况。
丰田表示,最早到2027年,丰田将推出搭载固态电池的电动汽车,充电不到10分钟,即可行驶约1200公里。相比锂离子电池电池,固态电池具有更高的安全性、更长的续航里程、更快速的充电能力。
目前,电池安全、续航和补能效率都是电动车无法解决的痛点,如果丰田能够尽快推出固态电池车型,很有可能将挽救其销量惨淡的情况。
但是,宁德时代并不看好固态电池短期内的应用,并认为有很多科技的基础问题都没有解决。
所以,丰田能否依靠固态电池这一王牌逆风翻盘,非常值得我们期待。最后,也希望丰田能够加快研发,在拯救自己的同时,推动新能源汽车行业的发展。
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