新消息丨面对车企价格战 为何说现在买比亚迪海豹是入股不亏？

如今，以年轻化为代表的消费圈层强势崛起，已成为汽车消费中的中坚力量。他们被时代赋予了独特的消费视角、消费品位，在他们眼中，车不再是简单的交通工具，而是生活中的伙伴。那么年轻人究竟需要一款什么样的车呢？

(资料图)

作为在新能源领域热度极高的品牌，似乎比亚迪每款新上市的车型，都自带光环，而海豹的出现，更是让比亚迪所谓的“豹”款潜质越发凸显。自交付7个月以来，海豹的累计销量已超过7万辆，收获了诸多用户的信赖和业内的高度评价。从傲人销量证实“爆款车型”并非信口开河，海豹在产品实力方面确实能让你怦然心动。

其中关注度较高的海豹700km长续航后驱版，综合补贴后售价26.28万元，既减轻了里程焦虑，又有丰富的配置加持，产品从各个方面均在呼应着年轻消费群体的购车需求。

“豹”款设计

正所谓视觉是第一营销，在“颜控”横行的今天，有个性够潮流才能赢得双击加关注，海豹作为当下的“网红”车款，想要占据弄潮儿心中的“C位”还真得拿出点真本事。

海豹传承了OCEAN X概念车的精髓之余还拥有完美的车身线条比例，得益于比亚迪引以为傲的CTB技术，使车辆重心进一步降低的同时也降低了风阻系数，整车的视觉效果更为运动、低趴，双腰线设计立体飘逸，下溜的快背与上翘的鸭尾造型一气呵成，整体外观的力量感和形面结构组成的光影线条极具灵动性。

全系标配造型精致的海悦双U悬浮式LED头灯组搭配海浪涟漪“波纹”灯辨识度极高，强化了OCEAN X前脸设计语言的同时也彰显了年轻人对个性的极致追求。贯穿式尾灯采用参数化设计，点阵光源从大到小层层递进，充满纵深感和科技感，再有19寸大轮毂、隐藏式门把手以及亮黑饰板的点缀，让海豹的每一个局部、每一处细节都值得细品。

海豹的内饰设计同样可圈可点，平底三辐运动方向盘造型饱满，握持感极佳。双色内饰搭配带有通风/加热功能的运动座椅让视觉效果更上一层楼，超大尺寸的全景天幕更是为海豹营造出了极佳的高级感。

而别具一格的水晶排挡杆与“海洋之心”中控布局令人眼前一亮，其中“海洋之心”的控制中枢集成了启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能，操作简洁方便，配合可旋转的大尺寸中控屏营造出极强的科技氛围，全系多种配色以及撞色装饰设计都能满足用户的不同口味。

当然海豹的热销不仅仅因为颜值，更是其多元化的产品实力。

“科技与狠活”

海豹之所以是更受年轻人欢迎的主旋律也离不开其核心科技的强大内力。海豹首搭CTB电池车身一体化技术，首搭iTAC智能扭矩控制技术，首搭后驱/四驱动力架构，首搭前双叉臂、后五连杆独立悬架。这其中任何一项表现单拎出来都是绝对能打的。

提升空间使用效率是比亚迪推出CTB电池车身一体化技术的原因之一，但它带来的好处远不止这么简单。在大幅提升电池包结构强度的同时，也增强了白车身的结构安全，同时还收获了更高的车身扭转刚度。而扭转刚度又影响着汽车的两个方面：被动安全和操控性，海豹的车身扭转刚度达到40500Nm/°，这是什么概念？这个数据足以媲美百万级燃油跑车了，也让海豹在C-NCAP中获得了五星安全认证。

这就意味着海豹对同级别市场里的大多数车型都具备了压倒性优势。不管是技术层面还是企业层面，CTB电池车身一体化技术已经无可争议地成为了动力电池的第三次技术风潮，是否采用CTB技术，或许也将成为未来评定一款电动车是否高级的重要标准之一。

此外，四驱版的海豹还首次搭载iTAC智能扭矩控制技术，其可以综合车辆自身状态和驾驶者的横、纵向控制需求，提前进行动力分配与调节，做到不触发或减少触发ESP，最终减少打滑或抑制打滑发生，提升安全性能和驾乘舒适性的之余，拓宽车辆的操控极限，让普通用户更容易感受到车辆的操控性能。

况且海豹的“盘下功夫”也非常扎实。海豹首次搭载的前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，双叉臂相较于麦弗逊悬架也存在着诸多优势，能保持车轮平稳接地，同时配合CTB低重心的特点，能更好低抑制侧倾，提升操控性能。配合四驱/后驱的动力架构、线控制动系统等技术将海豹的操控性能推向新高度，海豹当之无愧的成为年轻人的运动之车。

如今，在全球的纯电动车行业内，比亚迪早已形成了自己的技术壁垒，海豹几乎集成了比亚迪最先进的量产黑科技于一身，而且它更年轻化，更追求驾驶的乐趣。基于e平台3.0开发的海豹在舒适性、安全性、操控性上有空前的表现，要知道，年轻的消费者对科技、智能的偏好仿佛是与生俱来的，而这样一款 “黑科技集合体”无疑是可以全方位满足他们挑剔要求的存在。

“六边形战士”

近年来，越来越多的消费品走向科技化、智能化，给我们的生活也带来了翻天覆地的变化。而对于年轻消费者来说，他们成长于智能科技高速发展的时代，无疑是这场科技进化的见证者，因此他们对智能化有着极强的敏感度。

海豹深谙此道，以海豹700km长续航后驱版为例，其诸多科技配置都能很好的与年轻人产生共鸣。如搭载5G通讯技术的DiLink智能网联系统，屏幕显示效果细腻，避光做的也不错，其中几乎涵盖了市面上所有的主流应用功能，甚至还有车载微信、抖音等功能，让你在驾驶过程中移动社交不断线，全场景K歌系统的加持也让海豹更有“人味儿”、更具社交感，配合12扬声器的HiFi级定制丹拿音响以及动态多色氛围灯，带来“声临其境”的视听享受。

海豹2920mm的轴距已达到传统中大型轿车的标准，再加上纯平底板设计、电池包减薄以及后排结构优化等，海豹为车内乘员创造了充足的腿部空间，而CTB结构则在兼顾低趴造型的同时，保证了乘员的头部空间。除此之外，海豹还在车内提供二十余处灵活的储物空间，大容量的前/后备厢也充分满足了用户的日常储物需求。

而在安全性方面，除了前文提到的全方位提升的电池防护能力以及车身刚性以外，海豹还搭载了DMS驾驶员监测辅助系统和抬头显示，配合聪明的DiPilot驾驶辅助系统让安全出行时刻在线。此外，比亚迪本就在“三电”方面有颇深的造诣，而在海豹身上又用上了更轻量化的八合一电动力总成，使得海豹700km长续航后驱版的最大功率可达230kW，最大总扭矩360N·m，零百加速仅需5.9秒，配合丰富的驾驶模式选择，为消费者带来高能低耗还又不乏乐趣的驾控体验。

写在最后

毋庸置疑，比亚迪海豹是e平台3.0、刀片电池、CTB、iTAC等一系列核心技术的结晶，将满足消费者对更具个性化、更多元化、更高品质的用车需求，并进一步夯实比亚迪在新能源领域的标杆地位。这款具有划时代意义的产品，必将吸引更多年轻人走进属于比亚迪的多元化人车生活。

值得注意的是，4月7日至4月30日，用户购买海豹即可尊享至高3.1万元的综合钜惠，限时福利涵盖现金补贴、金融政策、网络流量、充电服务等诸多项目。此外，拥“豹”充电礼、拥“豹”无忧礼、拥“豹”智联礼和拥“豹”畅享礼的内容也非常贴心。物有所值的高品质获得让年轻一族“不得不爱”，实在是入手海豹的大好机会。

作为中国品牌新能源车中级车的扛鼎之作，海豹将为更多年轻用户带来新能源时代的极致驾趣，这么一款在价格上有诚意，在产品上有实力的“豹”款车型，相信没有人不心动。

END

《汽车通讯社》原创文章，未经许可不得转载。对不遵守本声明、恶意使用、不当转载引用《汽车通讯社》原创文章者，保留追究其法律责任的权利。

关键词：