当野象谷站“邂逅”老挝啤酒_当前通讯

中老铁路野象谷站位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市勐养镇，因毗邻亚洲象自然保护区而得名。

(资料图)

无论在车站建设过程中还是开通运营后，为了减少对当地生态环境的影响，铁路相关部门做足保护措施，确保人象和谐共处。

自野象谷站开通以来，“到访”这里的不仅有大象和坐火车慕名前来的旅客。作为中老铁路玉磨段货运量最大的一座车站，这里还有很多“好东西”——比如，老挝啤酒。

老挝啤酒风靡东南亚，在国际上享有美誉，如今许多中国老百姓对它也不再陌生。而它之所以能跟野象谷站“结缘”，还要从中老铁路开通说起。

西双版纳泰源进出口贸易有限责任公司长期从事老挝啤酒的进出口贸易。据该公司总经理腾海琳介绍，中老铁路开通前，他们都是选择公路将啤酒从老挝运输到中国，老挝雨季时间偏长，导致道路泥泞颠簸，物流速度变慢，货物损失率成倍提高。

具体来说，中老铁路开通前，通过公路运输，从老挝万象的啤酒厂装车开始算起，大约需要10天才能把货物运到国内；中老铁路开通后，这个时间缩短到三四天，且铁路运输的货物损失率几乎为零。

“我们的货物通过磨憨铁路口岸到达野象谷站后，大部分不需要再进行装卸，可以继续发往全国各地，运输效率大幅提升。”腾海琳说，今年以来，公司已将所有啤酒运输转到了铁路，现在位于万象的老挝啤酒厂正准备增加一条啤酒生产线，来满足旺盛的发货需求。

中老铁路开通后，野象谷站货运量呈井喷式上涨，货场内的龙门吊24小时不停运转，每天都是一派繁忙景象。泰源进出口贸易有限责任公司的故事不是个案，因中老铁路受惠的企业还有很多。

据野象谷站站长何春荣介绍，原本设计吞吐量每年75万吨的野象谷货场，仅2022年一年就完成了161万吨。截至目前，野象谷站的货物发送量仍在持续增长，发送货物的种类也由铁矿石、橡胶扩展到农产品、糖类、啤酒等6大类26小类。

“在加强货运装卸组织、优化作业流程的同时，我们还要兼顾绿色环保。野象谷货场业务繁忙，但基本上是以整洁、无污染的集装箱运输为主，对周围环境影响很小。”何春荣说。下一步，他们将着力把野象谷站打造成为绿色、高效、便捷的现代化货运标杆车站，为持续打造服务中老人民的发展路、幸福路、友谊路作出更多贡献。

随着中老铁路国际旅客列车的开通，野象谷站也迎来了新机遇。“人象共生”、货畅其流，未来，这座令人“象”往的车站，必将散发出更加动人的光彩。

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