来源:中国青年报
12月18日,由国家卫生健康委员会、中国红十字会总会指导,中国罕见病联盟、中国红十字基金会、中国医药创新促进会、中国医院协会主办的“2021年中国罕见病大会”在北京召开。大会以“因罕而聚,为爱同行”为主题,与会代表围绕“罕见病防治与保障政策、药物创新与研发、临床诊疗、基础研究、真实世界研究和信息技术应用”等开展研讨与交流。
“天价药入医保”极大地降低了患者经济负担
罕见病给患者和家庭带来巨大的经济负担,不少罕见病患者不得不依赖进口药,每年药费动辄十几万甚至上百万元,很多家庭“望药兴叹”。
今年,共有7个罕见病药品谈判成功,纳入医保。大幅度降低罕见病用药的价格,极大降低了患者的经济负担。
国家医疗保障局副局长李滔介绍,自2018年成立以来,国家医疗保障局连续4年,每年一次动态调整医保药品目录,累计将507种新药、好药纳入了目录。截至目前,国内共有60余种罕见病用药获批上市,其中已有40余种被纳入了国家医保目录,涉及25种疾病。
“同时也应看到,目前,基本医保的定位仍是保基本,必须坚持尽力而为,量力而行。下一步,国家医保局将会同各方,采取一系列措施,不断推动罕见病患者用药的保障工作。一方面持续推进医保药品目录调整,对符合条件的罕见病药品优先纳入医保药品目录;另一方面,积极推进完善多重医保体系的建立,发挥基本医保、大病保险、慈善救助等多种保障作用,进一步提升罕见病的医疗保障水平。”李滔说。
破解罕见病“诊断难”“用药难”“没有药”的问题
北京协和医院是全国罕见病诊疗协作网牵头医院,该院党委书记吴沛新介绍,针对罕见病“诊断难”的问题,张抒扬院长每周四都会利用午饭时间带领各科室专家为罕见病患者进行多学科会诊。针对一些罕见病“用药难”“没有药”的问题,医院积极探索临床急需用药的一次性进口特购与“同情用药”新模式,努力为患者打通用药通道。
“我们密切关注罕见病患者的用药需求,引导企业加强研发治疗罕见病的特效药物,将罕见病药物产业化项目纳入工程攻关重点任务,推动建立罕见病药物研发平台,支持鼓励企业在罕见病药物研发中充分发挥主体作用。同时,我们将罕见病药物纳入小品种药、短缺药管理,开展集中生产基地建设和生产供应监测,推动罕见病药物供应保障能力得到持续提升。”国家工业和信息化部副部长王江平说。
据国家药品监督管理局副局长陈时飞介绍,国家药监局不断优化审评审批程序,加快罕见病新药上市速度。今年,国家药监局新批准了利司扑兰口服溶液用散、布罗索尤单抗注射液等10个罕见病药品,用于治疗脊髓性肌萎缩症、青年帕金森、高氨血症等罕见病,填补了国内相关罕见病治疗用药的空白,为更多的罕见病患者延缓病情发展、提高生活质量带去了希望。
2020年,新修订的《药品注册管理办法》明确了将具有明显临床价值的防治罕见病的创新药和改良型新药纳入优先审评审批程序,在所有药品上市申请中,罕见病药物审评审批时限最短。目前,已经遴选发布三批临床急需境外新药品种名单,其中罕见病治疗药品超过遴选药物总量的50%。列入专门通道的罕见病治疗药品在3个月内审结。
我国医药产业的完整产业体系和强大供给能力,也为破解罕见病患者“用药难”“没有药”的问题提供了坚实保障。
王江平介绍,“十三五”期间,我国在研新药数量跃居全球第二位,1000余个新药申报临床,47个国产创新药获批上市,创新药国际注册取得突破性进展。另外,国内企业新增药品生产批件2941个,多个疾控重点疫苗实现产业化。第一批罕见病目录收录121种罕见病,目前83种治疗药品已在我国上市。
加强罕见病防治,提高全民健康水平
2018年,国家卫生健康委会同相关部门印发了第一批罕见病目录,共收录121个病种。国家卫生健康委员会副主任李斌表示,对于罕见病以目录清单进行管理,符合我国国情。第一批罕见病目录为各部门开展罕见病防治工作提供了重要参考,推动了我国罕见病防治工作的快速发展。
李斌强调,做好罕见病防治工作对保障公民健康权,提高全民健康水平,建设健康中国具有重大意义。
共和国勋章获得者、国家罕见病诊疗与保障专家委员会顾问钟南山院士表示,在我国,任何一种罕见病患者的绝对数量都很多。对罕见病的关注,体现了党和国家“生命至上”的国策。另外,罕见病常常是在临床医生对多种疾病的分析中发现或是确诊的,带动了对疾病的鉴别诊断水平。“对罕见病的深入研究将为其防治提供新的思路。”钟南山院士说。
中青报·中青网记者 张曼玉 来源:中国青年报
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com