上海消保委测试15款车载净化器 这两款除菌率最高！

近年来，随着人们对车内空气质量问题的关注，车载空气净化器消费需求快速上升，车载空气净化器宣称的功能往往十分强大，加之产品品牌众多、价格差异明显，令消费者选购时难以作出抉择。为帮助消费者了解车载空气净化器产品的真实情况、选购到安全高效的产品，近期，上海市消保委对车载空气净化器开展了比较试验。这类产品的除菌表现如何？比较试验结果显示，15件样品中，有2件样品除菌性能显著，1小时除菌率达99%。

15件车载净化器样品除菌率评测结果 图片来源：“上海消保委”微信号

除菌性能：2件样品性能显著

当前，受疫情影响，行车过程中密闭车内的人员交叉感染问题愈加受到消费者重视。车内方向盘、门把手、座位、仪表板、顶棚、空调风道等部位是较易滋生细菌的位置，细菌、病毒等微生物亦可能通过飞沫传播和尘埃传播进入车内空气中。

本次比较试验通过网络电商平台，共计购买20件车载净化器样品，涉及PHILIPS、Haier、BOSCH、智米、TCL等品牌，价格从45.8元至990元不等。其中，有15件宣称具有除菌性能。试验根据相关国家标准的规定，主要针对白色葡萄球菌（8032）做了除菌率测试，结果显示，15件样品的除菌性能差异明显：2件样品性能显著，1小时除菌率达到99%；1件样品的1小时除菌率在80%~90%之间；其余12件样品的1小时除菌率均小于75%，之中有9件样品的1小时除菌率小于50%。

有害物质释放均符合相关标准要求

当前，市场上宣称“除菌”“杀菌”功能的产品较多，此类产品大部分采用的是具有杀菌、除菌效果的臭氧发生、高压静电、离子发生和紫外辐照原理。其中除直接臭氧发生技术外，高压静电和等离子、负离子发生技术也可能伴生臭氧向环境释放。本次比较试验20件样品中有2件样品宣称使用臭氧发生技术，但实际测试的臭氧浓度小于0.01mg/m3，符合标准限值要求，但净化能力极弱。

臭氧本身为强氧化性，对人体有一定的刺激性，长时间接触还有致癌风险，故对于可能产生臭氧的产品，需要特别注意臭氧浓度：浓度过高则危害人体健康安全，浓度不够则达不到相应的除菌效果。目前国内相关的标准对此类产品的归类还没有明确的界定，在标准定义与产品分类不明确的情况下，产品质量把控和质量监督存在难度。消费者使用此类产品时，需要特别注意臭氧释放浓度以及产品安全使用提示等，做到正确使用。

部分样品涉嫌虚假或夸大宣传

部分企业为了凸显自身产品优势，采用对自身有利的测试方法进行检测、宣传，不采用目前可参考的GB/T 18801—2015《空气净化器》和DB31/T 1022—2016《乘用车空气净化器净化性能测定方法》标准。而参照以上两标准检测发现，部分样品涉嫌虚假或夸大宣传。如在宣称具备相关净化性能的样品中，1件样品的颗粒物洁净空气量<1m3/h且1小时净化效率<5%、5件的甲醛洁净空气量<1m3/h且1小时净化效率<5%、4件的TVOC洁净空气量<1m3/h且1小时净化效率<5%等，极低的实测值说明这些样品的净化效率实测值接近自然衰减，相应净化性能几乎可忽略，这类样品在实际使用中，其净化效果可想而知。另外，性能极弱产品的经销商铺多为电商平台第三方商铺，平台对于第三方商铺的督促和把控责任仍需加强。

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